6月26日,DTZ戴德梁行宣佈鄭州公司正式開業,這標志著鄭州房地產行業借助DTZ戴德梁行豐富的國際經驗及全球網絡布點優勢,迎來又一個新的發展機遇。□東方今報記者 李莉 實習生 張凡凡
  佈局華中 助力中原經濟發展
  作為一家主業為房地產顧問的跨國公司,DTZ戴德梁行自1993年至今,已在中國大陸17個主要城市開設領有正式牌照的分公司,在大中華區則設有包括香港及臺北等共19家分公司,旗下員工約1800名,布點之寬廣,服務之精深,堪稱同業之冠。
  據瞭解,我省在2013年生產總值達32155.86億元,經濟總量在全國排名第五;2013年,我省總人口達10601萬人,為第一人口大省。同時,隨著 “十二五” 規劃展開,東部地區產業大規模向中原腹地轉移,我省優勢更加凸顯。而鄭州作為我省的主要城市,依托中原經濟區建設全面鋪開的優勢,DTZ戴德梁行在此設立公司,在更全面地為客戶提供服務的同時,也將助力鄭州發展。
  DTZ戴德梁行北亞區行政總裁張國正在開幕儀式上表示:作為GDP最高的第5大省份,以及人口最多的省會,河南省鄭州市的戰略地位日漸受重視,不少企業也陸續進駐發展。DTZ戴德梁行率先進入這片廣闊的空間,尋求業務上超前對手的發展之餘;亦希望通過河南省發展規劃與DTZ戴德梁行專業的核心業務對接,為河南省的發展貢獻綿力。
  造“副中心” 促新型城鎮化建設
  在開幕儀式上,為配合當地城鎮化的發展,DTZ戴德梁行特舉行城鎮化專題講座。
  據DTZ戴德梁行分析,鄭州目前城市化率超過67%,是河南省城市化程度最高的城市。根據中原經濟區的發展規劃,鄭州到2020年人口規模將達到1500萬人,城市化率高達80%,未來鄭州的城鎮化仍有相當大的提升空間。作為人口大省,河南將面臨著更多的挑戰。
  世界許多國家的城市發展經驗表明,主城區、多組團、多點的都市區發展理念是現代城市建設的一般共識,是規避大城市發展弊端的有效途徑。曾被稱為“通勤地獄”的東京,在先後建立了7個“副都心”後,城市的中心區功能得以有效分散。因此,《國家新型城鎮化規劃》中,對500萬人以上的特大型城市提出了要“引導人口和產業由特大城市主城區向周邊和其他城鎮轉移”。為避免或減輕大都市病癥,今年6月份,鄭州提出了“兩核六城十二組團”的發展思路,而這一發展思路即符合《國家新型城鎮化規劃》的要求。
  交通先行 增加區域產業吸附力
  在政策的引導下,鄭州目前熱點區域較多,發展極為迅速。其中,2013年國務院批准的鄭州航空港經濟綜合實驗區,是這兩年鄭州發展最快速的區域之一。
  DTZ戴德梁行認為,航空港經濟綜合實驗區可借鑒香港的成功經驗。
  第一,交通設施要先行。通過對外部交通設施的連接,可有效加強航空港區的產業吸附能力,加速人才、資源的流動。
  第二,航空港區的北部城市綜合性服務區建成後,將融入金融、商務、商業及居住功能,一旦建設完成,將產生大量的交通壓力。因此,在區域建設規劃之前,需要以交通承載力來確定未來城市綜合性服務區的建設規模、商務人群及居住人口規模。
  第三,在新建軌道的同時對其站點周邊土地進行高密度的住宅及商業開發。
  第四,解決好軌道站點與周邊的交通連接問題。m一鍵分享到【網絡編輯:李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:DTZ戴德梁行布點鄭州)
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